私は、「飲み」や「タバコ」もないため、クールダウンは「ゴルフ」や「ドライブ」である。
車に乗る機会が多いため、「車＝人を目的地に運ぶ物」ではなく「車＝相棒」なのだ。
現場に行くまでに、自分を作る時に重要な空間が車内にある。
企業の問題解決をしていく重要な志事をしているため、本番に向けて、心の準備は外せない。
なので「軽自動車」では、私の「志事」を創っていくことは、皆無と言っていい。
今、２台のドイツ車を所有しているが、特に気持ちが乗っていけるのが「BMW Z4」である。
「シルキー６」は初めてだったが、感動で言葉に言い表すことはできない。
私は基本「BMW7シリーズ」「アウディA8」のようなドでかい車には興味がなく、ガッツンとドライバーに訴えかけてくるスポーティーな型にグッと引き込まれていく。

となると最終型は「フェラーリー」となるのかな・・・？

車に勝る経営者になれるように、常に自分にプレッシャーをかけて楽しみながら、課題をクリアしていこうと思う。

近年、エコカーが主流になってきた。
日本ではトヨタを筆頭にホンダもハイブリッドに転換し、売上台数も伸ばしてきた。
しかしながら、失ったものも大きく「走る楽しみ」が消えていくのも感じる。
トヨタに営業車候補として「プリウス」「アクア」の試乗に行ったのだが、ディーラーの雰囲気、試乗した時の「無機質な感じ」が私にはしっくりこなかった。
現場に行くまでの大事な時間を車で過ごすため、感性に訴えかけてこないこない車は、フィーリングが合わない。

先日、BMWで「1シリーズ」や「「3シリーズ」を試乗したが、エコでありながら、しっかり自己主張してくる。

コンサルタントも同じだが、新規に無機質な質感を与えてしまうと、勝負する枠は「コスト」になってくる。
プリウスのような謳い文句が無機質なコンサルタントに出せるとは思えないのだが、この辺のレベルが多いのも確かであろう。

私がエコを考えて車選びをするなら、BMW/AUDI、日本のメーカーで言えばLEXUSになる。
日本のメーカーにもがんばって頂きたいものだ。

私が好きな自動車メーカーは、「BMW」「レクサス」「アウディ」である。
BMWは、同業の社長からの影響で、かなりハマっている。
私にとって車はロマンであり、ステータスである。
自分の志事の質の向上には欠かせないツールである。
車負けしない、コンサルタントとして努力することが気持ち良いし、コンサルタントの地位の向上になると信じている。

１流のメーカーほど、売り込みをしないし、顧客の話をよく聞く。
我々のビジネスと共通するところがあるのだが、この辺が高額所得者が好む雰囲気でもある。
その雰囲気を持ち込んだまま、現場に生かすようにしている。
担当者との情報交換では、どんな業界でそしてどんな経営者が利益を上げているかのかがわかるし、他のメーカーに行こうという気になれない。
これからも車が進化して行く過程を楽しみながら、いろいろと触れていきたいと思う。

最近、黄砂がひどく車の汚れ方も半端ないので、Z4を洗車し、そのまま営業に出た。
その気にさせる車なのは、相変わらずで気持ちよい走りをしていた。
今日は下道しか通らなかったが、久々の感覚が、私のモチベーションを格段に上げてくれた。

明日は研修。
アプローチがおかしいのでプロとしての自覚を落とし込んで、表現出来るように鍛え上げたい。

今日は、雨天のため予定されていたゴルフが中止になった。
午前中は、以前からBMWの担当者から「新型3シリーズの試乗をしませんか？」と誘われていたので、行ってみることにした。

「4気筒ターボ」は私が想像している以上の「走り」で、「Mスポ」がバージョンに加わったら、もっと良くなると感じつつドライブを楽しんだ。
明日もゴルフの予定で、予報は「雨」なのだが、よっぽどの悪天候でない限り決行するとのこと。
天候がひどくならないことを祈って、早めの就寝に入ろう！

今日は、各地区の代理店会長の皆さんとゴルフをした。
「ハウステンボスGC」で行われたのだが、このゴルフ場を設計したのは、あの「ジャック・ニクラウス」とのこと。
トリッキーなコースが売りとのことで、楽しみにしていた。

今の私は、今ひとつ「構えた状態」から違和感があるため、得意クラブのドライバーが火を噴かない状況だった。

グリップから基本に立ち返って確認してみると、やっと感覚を取り戻した感じだ。
３００Yを越えるドライバーも復活してきたので、小技を繰り返し練習すれば、８０台復活も目の前だ。

やるからには「へたくそ」は絶えられない。
今日は９２と大したスコアではないが、「打感」を取り戻したのは大きい。

昨日から２日間にわたって、ある保険会社の「全国代理店連合会総会」があり、地区理事として参加した。
集まった方々はすべてボランティアであり、各地区の代理店のレベル向上を目的として作られた組織である。
積極的な意見交換を行われ、有意義な時間を過ごした。

私が考えているプロ代理店像があり、当然「独立している」というのが売りであれば、ビジネスとして創意工夫をし、マーケットに認められる努力をしなければならないと思っている。

ところが冒頭で会長が「うまくいかない代理店を救う」的な文言が入っていたので、違和感がかなりあった。
そもそも、代理店経営の根幹に関わることは、「ノウハウ」であり、無償なはずがない。
業績は「場数」と「分析力」が軸になる。
「売上」は「努力量」に比例するのは当たり前で、「プロ」の世界で「努力なし」になんとかしてもらおうというのが甘すぎる。

仕事に熱中せず、努力しなければ消えていくのは当たり前。
数字が出ていないのに、偉そうに出来る方が不思議である。

我々は、企業コンセプトに基づいて、「自分に厳しく」そして「クライアントの軍師」として、常にストイックに精進していこうと思う。